los coches más emblemáticos de la segunda guerra mundial

Este impresionante vehículo de tres ejes y todoterreno fue desarrollado a partir de un modelo civil lanzado en 1926. Debido a su elevado coste, solo se fabricaron 57 unidades, repartidas en tres series que se produjeron entre 1934 y 1939.

El Cadillac Series 75 Fleetwood V8, asignado al general George S. Patton en 1945, fue uno de los muchos automóviles utilizados por el Ejército estadounidense como vehículo de enlace y transporte de personalidades, aunque no estaba normalizado o fabricado específi camente para su uso militar.

Desarrollado en Alemania a fi nales de la década de 1930, el Kfz. 15 901 fue un vehículo todoterreno de mando y transmisiones que también se empleó como tractor de artillería y para otros usos debido a su gran robustez, movilidad y capacidad de carga.

El Peugeot 202, cuyo diseño se inició a fi nales de 1937, fue producido entre enero de 1938 y octubre de 1948. La sencillez y economía tanto en el coste como en el mantenimiento de este modelo convirtieron al Peugeot 202 en un candidato ideal para su empleo por las unidades militares.

En el año 1937, el 853A se convirtió en el modelo más alto de gama de la fi rma alemana Horch y de todo el grupo de empresas Auto-Union, al que también pertenecía Horch. Se trataba de una versión mejorada del modelo 853, dotada de un nuevo motor con mayor potencia.

El Willys MB fue un vehículo ligero todoterreno desarrollado en 1940 para el Ejército de los Estados Unidos. Diseñado en un tiempo récord por la fi rma Bantam a partir de las especifi caciones requeridas por los militares, su versatilidad y robustez quedó demostrada en todos los campos de batalla de la Segunda Guerra Mundial.

El Buick Series 40 fue un automóvil fabricado en Estados Unidos entre los años 1930 y 1960. El Series 40, denominados Special a partir de 1936, era el modelo básico de la gama de automóviles medianos de Buick. El Series 40 fue sometidos a continuas mejoras durante los años, incluyendo la utilización de carrocerías mayores y motores cada vez más potentes.

El Renault Juvaquatre fue un automóvil fabricado en el período comprendido entre 1937 y 1960, aunque la producción fue interrumpida durante la Segunda Guerra Mundial. Este modelo supuso una revolución en Renault, ya que era el primer diseño de la marca específicamente destinado a familias jóvenes y con limitados recursos económicos.

El Admiral fue un automóvil producido por la firma alemana Opel únicamente durante los años 1938 y 1939. Se encuadraba en la categoría de vehículos de lujo y fue el único modelo de Opel de esta gama lanzado en la década de 1930, antes del inicio de la Segunda Guerra Mundial.

El Typ 1500 A fue un vehículo clasificado como transporte de personal pesado, que fue fabricado por la empresa austríaca Steyr a partir de 1941. El Ejército alemán empleó un gran número de estos vehículos en todos los teatros de operaciones.

Esta furgoneta, construida por la casa Peugeot, fue adquirida por el Ejército francés como una solución transitoria hasta que se desarrollara un vehículo más ajustado a sus necesidades. No obstante, resultó ser un vehículo de carga con excelentes prestaciones.

El Typ 170 VK nació como respuesta a las especificaciones de las Fuerzas Armadas alemanas para la fabricación de un vehículo ligero destinado al transporte de personal. Su calidad y fiabilidad fueron muy destacadas por sus usuarios, convirtiéndose en un modelo muy popular en las diversas unidades militares germanas.